为什么轮胎胎侧不建议修补

学车指南 | 作者:admin 时间:2020-06-05 点击:
文章摘要:胎侧能不能补?是行业一直矛盾的话题。你说不能补吧,有些店主称:我修补轮胎几十年,只要技术好为什么不能补?在我手上出去的没出过一点事儿。 你说能补吧,又有店主说:断裂的帘线......

胎侧能不能补?是行业一直矛盾的话题。你说不能补吧,有些店主称:“我修补轮胎几十年,只要技术好为什么不能补?在我手上出去的没出过一点事儿。” 你说能补吧,又有店主说:“断裂的帘线再去修补,会对轮胎结构造成损害,很脆弱,非常容易发生交通事故。”

但在这里小编先明确说明:胎侧损坏是不建议修补的!

为什么?原因如下:

对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎,主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线(有的还有钢丝网线),主要的作用是承重,而橡胶的功能主要起到密封和提供柔软性,一旦出现损伤再去修补可能会对结构造成影响,对驾驶员安全造成影响。

1、帘线断裂,不修复。

如果轮胎帘布层受损了,那是会直接影响到轮胎的强度性能的,如果帘子线断的越多,那么爆胎隐患也就越大。

2、轮胎鼓包,不修复。

胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果,出现这种情况时,说明轮胎已经筋脉尽断,再没有任何修补的价值,必须更换新轮胎。假如勉强修补,等于让补胎师傅修炸弹,后果不堪设想!

3、胎侧出现大面积损伤,不修复。

所谓“大面积损伤”,是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏,轮胎只能报废。其实,胎侧要是真开了这么大一个口子,即使不用人提醒,车主也该意识到必须换胎了。

因此出现以上这些情况的话,就算再有技术的店主,也建议不要去做修复了。问题越大,修复难度越大,其安全性也非常难以保障。

但是呢,并不是所有的胎侧损伤都不可以修补,例如六毫米扎钉、小缝隙开裂等类似的现象就可以做修补,这样的损伤修补后不会造成较大的影响,但发现经常修复的轮胎,建议店主不要修复了。

另外小编也建议,轮胎门店修补胎侧一定要“量力而行”。俗话说:“没有金刚钻,就别揽瓷器活。” 门店须有专业的资质认证和过硬的技术,才可以尝试较高难度的修补工作。

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作品来源:光明学车
作品名称:为什么轮胎胎侧不建议修补
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